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人民網:探訪世界之最——白鶴灘水電站“巨無霸”尾調室
來源:水電十四局 作者:李紅東、趙江銘 時間:2021-08-06 字體:[ ]

在建單機機組100萬千瓦,裝機容量最大;地下洞室群規模最大;圓筒式尾水調壓室規模最大;300米級高拱壩抗震參數最高;在300米級高拱壩中,首次全壩使用低熱水泥混凝土;無壓泄洪洞群規模最大......今年6月28日,作為“國之重器”和擁有六項世界第一的金沙江白鶴灘水電站迎來首批機組投產發電。中國電建作為世界水電建設領域的領航者,承擔了整個電站勘測設計和施工、監理、移民等80%以上的建設任務。

水電十四局承擔白鶴灘水電站左右岸尾水工程施工任務,包括左、右岸尾水隧洞及其施工支洞、尾水出口、尾水隧洞與導流洞結合段、尾水隧洞檢修閘門井、尾水調壓室及其交通洞等。其中,采用“兩機共用一室,圓筒形阻抗式布置”的8座尾水調壓室開挖直徑從43米~48米不等,在世界已建跨度尾調室中為最大;室內豎井直墻開挖高度為57.92米~93米。豎井加上室內頂拱,最深為127米,相當于40余層樓房的高度,其規模為世界之最,堪稱水電站尾水調壓室中的“巨無霸”。


黨員先鋒號團隊

自2014年進點以來,水電十四局項目部黨委堅持將黨建工作融入生產經營,以高質量黨建推動工程建設,施工過程中注重技術創新和綠色環保施工,用實際行動和出眾實力在參與大國重器工程建設中交出了靚麗的“成績單”。

黨建引領聚合力

“針對白鶴灘水電站繁重而艱巨的國之重器工程建設,我們必須進一步強化黨建引領,發揮黨組織強大的組織力和引領力,以高質量黨建推動工程高質量建設。”水電十四局黨委書記、董事長王曙平說。

抓黨建就是抓生產力。水電十四局白鶴灘項目部黨委充分認識到黨組織在圍繞工程建設中發揮的政治優勢、組織優勢、群眾優勢以及轉化而成的發展優勢和保障優勢,始終堅持以黨的建設為統領,全面抓好黨的建設,做到中心工作在哪里,基層黨組織作用就發揮到哪里,充分發揮黨員突擊隊“挑大梁”作用,做到關鍵崗位有黨員領、關鍵工序有黨員盯、關鍵環節有黨員把,把黨員責任細化到施工安全、質量、工期、工藝的作業全過程。


尾調室穹頂開挖成型效果

為助力白鶴灘“精品、創新、綠色、民生和廉潔”五大工程建設,水電十四局白鶴灘項目部黨委以推進“五帶五爭五推進”為主題,即要求黨員:帶頭學習提高,爭當勤奮學習模范,精雕細琢推進精品工程建設;帶頭爭創佳績,爭當敬業奉獻模范,匯集眾智推進創新工程建設;帶頭保護環境,爭當綠化生態模范,統籌兼顧推進綠色工程建設;帶頭服務群眾,爭當踐行宗旨模范,深入基層推進民生工程建設;帶頭遵紀守法,爭當廉潔自律模范,潔身自好推進廉潔工程建設。

面對工程規模宏大、高地應力、地質條件復雜、柱狀節理發育、施工任務重、開挖支護工作不均衡、技術含量高、質量標準高等諸多世界級技術與管理難題的挑戰和考驗。結合工程各階段建設實際,項目部創建“尾調室開挖施工管理黨員先鋒號”“測量管理紅旗崗”等10余個施工一線黨員突擊小組,以“一個黨員一面旗幟”為中心將先鋒模范作用輻射到各班組崗位,通過黨員與班組之間的傳、幫、帶,將黨員的引領作用深入到一線,提升黨組織與班組之間的凝聚力,牢固樹立二者共同為工程建設貢獻力量的主線意識,促進了尾調室施工質量管理水平提升。同時,開展黨員“亮身份、亮承諾”、黨員身邊無事故、聘任廉潔監督員等活動,把黨建工作與生產經營工作有機結合,極大的推動了工程建設。

與此同時,項目部黨委整合本單位黨建、紀檢、工會、團青力量,參與業主在施工區“大黨建”“大監督”體系構建,大力推進黨員“紅旗崗、先鋒號、攻關小組”以及紅旗黨組織創建、勞動競賽、團建共建等活動,為工程建設提供了堅強有力的政治保障,凝聚起了強大向心力。


尾水隧洞邊頂拱鋼筋施工

“筷子堆”里掏出的藝術品

白鶴灘水電站左右兩岸8座尾水調壓井,以其規模宏大和開挖工藝精湛引發業內專家和同仁的首肯——8個圓筒式尾水調壓室直徑43米~48米,為世界已建跨度最大調壓室;圓筒式尾水調壓井規模世界第一;地形地質條件復雜程度、施工技術難度在水電建設史上首屈一指……

永久安全監測數據顯示:尾調穹頂的圍巖最大變形數值小于設計控制指標,創造了白鶴灘地下洞室群主體工程施工的亮點。時任三峽集團董事長盧純在現場調研后點贊說:“上百米深的巨大工程,半孔率達90%多,超挖欠挖控制在10厘米之內,不得了!無論半孔率、超挖欠挖率,還是開挖出來的整體水平,都是雕塑品、藝術品。”

白鶴灘電站工程建設難度位居世界前列,8座尾水調壓室(井)開挖,遇到的最大難題,當數“柱狀節理玄武巖特殊地質條件下的處理工藝”,以及“高應力條件下洞室群開挖和支護”。水電十四局項目部總工程師周濤打了個通俗的比方:一大捆筷子被橡皮筋“約束”著,不會散落,但當你在這捆筷子里“掏洞”的時候,就像扯斷了橡皮筋。另外,在深埋1000米的地底下開挖特大型工程,洞室群應力集中,極易變形、破碎、掉塊、崩塌。


左岸尾水調壓室井深段混泥土施工

進場以來,水電十四局項目部始終認真抓好工程施工,積極開展履約創優活動,進行科技攻關,安全質量齊頭并進。副總經理黃崗及資深專家反復深入現場“把脈”、調研,在總結國內類似工程施工經驗的基礎上,提出了“先中導洞后兩側、分扇形條塊、開挖區域逐步擴大、應力分期釋放、對穿錨索支護跟進”的施工方案。同時,積極引進國內外先進技術,加速科技成果向現實生產力轉化,提高施工質量和效率。在右岸尾水調壓室豎井溜渣井施工中,采用3米大直徑反井鉆機一次成型施工技術;在尾調室穹頂噴射混凝土中運用納米鋼纖維混凝土技術等。

項目部建立質量預警預控機制,根據現場試驗和監測成果,及時采取有效對策,達到超前控制。針對施工中的重點、難點,工程技術人員深入現場,了解動態,檢查、監督、指導施工方案執行情況,將差錯消滅在萌芽狀態,確保了工程質量和施工安全。


尾水調壓井穹頂開挖

地層深處的“綠色施工”

白鶴灘水電站左右崖壁內,在上下500米、左右1000米范圍內,藏有229條隧道,地下洞室總長度217公里,200公里時速高鐵,跑完全程需要一個多小時,“洞中開洞,室內套室”。如何保障“通風散煙”、如何進行廢水排污處理等是難題。

在尾水工程開挖過程中,水電十四局項目部深入貫徹落實 “綠水青山就是金山銀山”理念,以技術創新為先導,以精細化管理為手段,積極采用節能環保新技術、新設備。項目經理曾理說:“我們積極響應業主倡導的綠色環保理念,在整個施工區,第一家引入12臺大功率能耗進口風機。洞內有進風、有出風,使空氣加快循環。”

在施工過程中,項目部采用LNG環保汽車、LED燈具替代節能燈等環保節能新技術,出碴運輸車輛由燒柴油改用天然氣,減少碳排放量,有效凈化洞內空氣,尾調施工首次引入“電動雙梁吊垂直運輸系統”,洞內開挖側洞建有沖水式公廁,配有化糞池,定時清運,配置專責管理人員,確保職業健康工作的開展,主動控制危害因素、強制使用防護裝備,定期組織職業健康體檢,全面提升職業危害防控能力。


白鶴灘電站大壩全貌

交出靚麗“成績單”

七年的建設時間里,面對(尾水)工程建設中的諸多世界級難題,水電十四局克服技術難題空前、建設環境復雜、生活條件艱苦等諸多困難,圓滿完成工程建設的各項工作,交出的“成績單”令人矚目:尾調室開挖平整度小于8厘米,超挖欠挖小于10厘米,質量優良率達95%;左岸尾水系統工程共完成單元評定合格率100%、優良率95.9%;右岸共完成單元評定合格率100%、優良率93.8%。

此外,項目部積極組織開展技術創新,已獲得實用新型專利授權14項、省部級工法3項;中國爆破行業協會樣板工程獎1項、中國爆破行業協會科技進步獎一等獎1項、中國巖石力學與工程學會科學技術獎一等獎2項及二等獎1項,中國三峽集團科技進步獎一等獎1項。

獲得全國工人先鋒號、云南省五一勞動獎狀、云南省工人先鋒號、云南省五一勞動獎章、金沙江流域白鶴灘水電工程先進單位、先進集體、先進班組、職工和農民工優秀建設者等集體和個人榮譽近20項。在施工區開展的大黨建活動中,項目部黨員在工程建設中模范作用突出,涌現出標桿黨員,紅旗黨組織和“崗、號、組”創建活動成果豐碩,均獲得“優秀”表彰。

目前,白鶴灘尾水系統工程土建開挖全部完成,8個尾水系統工程中4個尾水系統已順利充水,剩余4個尾水系統正在進行部分尾水洞和改建段混凝土施工。

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